El ministro de Obras Públicas Mauricio Zamora informó que la comisión de intervención de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) identificó “mafias” compuestas por funcionarios, cisterneros y propietarios de estaciones de servicio que se dedican a desviar combustible.
“Estas mafias que están compuestas por malos funcionarios de YPFB, Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), algunos malos cisterneros y dueños de estaciones de servicio, desvían el combustible que está destinado al pueblo boliviano, a los transportistas y a nuestros productores”, dijo Zamora en conferencia de prensa.
Aseguró que las “mafias” serán puestas ante la ley para responder por los delitos que cometieron.
Zamora ofreció esta mañana una conferencia de prensa junto al viceministro de Transparencia Yamil García para brindar el primer informe de la comisión de intervención de YPFB.
Indicó que se trazaron tres tareas: atender la emergencia de abastecimiento, encargar una solución estructural para el área de hidrocarburos y “extirpar” las redes irregulares que operan en YPFB.
“En la primera línea de atender la emergencia de abastecimiento, trabajamos de manera estrecha en un plan de abastecimiento inmediato de diésel y gasolina”, dijo. En este sentido, señaló que Santa Cruz requiere tres millones de litros de combustible al día y aseguró que este cupo está garantizado, lo que permitirá que los productores agropecuarios cuenten con el carburante. Resaltó que la comisión de intervención será “celosa y vigilante” con YPFB para garantizar la provisión de carburantes.
En el segundo punto, indicó que “la provisión de combustible tiene un problema central, que es el costo de una subvención a los carburantes que es muy compleja de sostener”. Aseguró que la subvención ha impulsado el contrabando.
“(La subvención) ha sido el robo más grande de la historia de Bolivia, si no que los bolivianos no nos dábamos cuenta y el combustible salía, salía, salía, porque era tan barato que salía a otros países”.
Indicó que el primer paso para recuperar la capacidad industrial de YPFB Refinería es dejar atrás la importación de combustibles terminados.
“Bolivia no puede resignarse a importar permanentemente el combustible que necesita para producir, transportar y mover su economía”, aseguró.
En el tercer punto, indicó que en estos días, con el apoyo del control social, se descubrieron “mafias que roban el combustible subvencionado”.
El viceministro García añadió que la comisión identificó al menos cinco irregularidades en la cadena de distribución de combustibles.
Entre las anomalías se detectaron la venta irregular y anticipada de combustible, la facturación adelantada de millones de litros sin que estos hubieran llegado a territorio nacional, la alteración de registros para dar prioridad discrecional a algunos compradores y la intervención de usuarios externos en el sistema informático de asignación de despachos para favorecer a algunos compradores.
Además, informó que YPFB destinó Bs 470 millones en los últimos cinco años para montar “búnkeres digitales” que no cumplieron su cometido de garantizar la trazabilidad del combustible. / BRÚJULA NOTICIAS
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