El sector del transporte público de micros atraviesa una severa crisis operativa producto del incremento en el costo del diésel y de lo que consideran una tarifa insuficiente para cubrir sus costos de funcionamiento. Así lo manifestó el dirigente del sector, Walberto Ruiz, quien advirtió que la tarifa transitoria aprobada recientemente no satisface las necesidades mínimas del gremio.
Ruiz, explicó que en la actualidad la circulación de micros ha caído drásticamente en la ciudad, operando con menos del mitad de la flota habitual (entre un 30% y 40% de las unidades de 100 disponibles). Esta deficiencia en el servicio afecta de manera directa a los usuarios, quienes se ven obligados a recurrir a servicios de taxi cuyo costo resulta entre cuatro y cinco veces más elevado.
Impacto del incremento del combustible De acuerdo con los datos presentados por la dirigencia mediante un cuadro comparativo, el costo del litro de diésel pasó de una etapa subvencionada de Bs 3,72 a Bs 9,80 tras el recorte parcial, alcanzando actualmente hasta Bs 17,95 sin subvención.
Frente a esta escalada de costos, las tarifas del pasaje han ido sufriendo ajustes paulatinos:
- Tarifa inicial: Bs 2,00.
- Primera tarifa transitoria: Bs 3,00 (monto que comenzó a generar desequilibrios financieros pero se sostuvo para cumplir obligaciones financieras y de servicio).
- Segunda tarifa transitoria: Bs 3,50 (calificada por el sector como insuficiente para cubrir la operación diaria).
- Propuesta del sector: Bs 4,50, sostenida bajo un estudio tarifario previo elaborado por profesionales.
El dirigente remarcó que los ingresos actuales apenas alcanzan para cubrir el gasto de combustible, dejando a los conductores sin un margen económico o un salario mínimo básico para el sustento de sus familias.
Plazo de 72 horas al gobierno municipal Ante este panorama, la dirigencia del transporte envió una última nota a las autoridades municipales fijando un plazo máximo de 72 horas para ser convocados a una reunión formal y definir una estructura tarifaria y líneas rentables que garanticen la sostenibilidad del servicio.
Aunque aseguraron que no abandonarán por completo a la población y buscarán prestar servicio principalmente en horas pico, no descartaron un repliegue generalizado de sus unidades en caso de no recibir una respuesta satisfactoria.
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