Ante las recientes filas y los problemas de abastecimiento registrados en el departamento, el presidente de la Asociación de Surtidores (Asosur), Moisés Hidalgo, informó sobre los avances logrados gracias a una estrecha coordinación entre el Ministerio de Hidrocarburos, la ANH y los diferentes sectores de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
Hidalgo aclaró que el problema central no radica en una escasez de volúmenes de carburantes, sino en una demanda excesiva impulsada por la especulación y en el control irregular de vehículos que cargan combustible de manera repetitiva hasta tres o cuatro veces al día en distintas estaciones de servicio. Para frenar esta situación, la ANH ha reactivado la aplicación B-SISA, permitiendo identificar aquellas placas que incurren en esta práctica y mejorando la provisión para quienes realmente lo necesitan.
No obstante, el representante señaló que el pasado fin de semana se presentó un inconveniente logístico en Tarija debido al ingreso de cisternas con combustible importado que carecían del certificado de origen. Por norma, estos vehículos no pueden descargar su producto en tanques hasta que las muestras sean analizadas en laboratorio para descartar la presencia de gomas que puedan dañar los motorizados.
Para solucionar este cuello de botella de manera definitiva, Hidalgo indicó que se gestiona la instalación de laboratorios en cada distrito con plantas, garantizando así una certificación rápida y transparente que asegure la calidad del combustible entregado a la ciudadanía.
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