Las tarifas de peaje en la región se mantienen inalteradas desde la creación de las estaciones, según aclararon las autoridades de Vías Bolivia a través de una conferencia de prensa, quienes enfatizaron que cualquier modificación en los costos requiere un proceso técnico, legal y una resolución ministerial. Sin embargo, el principal problema detectado no radica en los precios, sino en el uso masivo de «falsos destinos» por parte de algunos transportistas que perjudican a las instituciones y a la región.
Durante operativos móviles, se constató que un alto porcentaje de vehículos que adquieren tickets hacia destinos cercanos como el tramo de la Estación de Peaje Santana hacia Yesera terminan desviándose hacia otras rutas como Entre Ríos o el Chaco. Esta práctica irregular genera un daño económico considerable. Ante esta situación, se iniciará el empadronamiento oficial de los vehículos que realmente operan en tramos locales. A estos motorizados se les asignará una etiqueta con código QR (similar al sistema Vías Bolivia) para garantizar que únicamente aquellos que demuestren transitar por rutas cortas paguen la tarifa correspondiente a dicho tramo.
Las autoridades también abordaron casos específicos de gran repercusión pública, como el conflicto en el tramo Chimeo-Macharetí y los reclamos del transporte pesado. Tras sostener mesas de diálogo abiertas hasta altas horas de la noche con representantes del sector y revisar normativas como la Resolución Administrativa 116/2016 y la Resolución Ministerial 319, se recordó que el cobro de peajes se ejecuta estrictamente por el paso físico del vehículo según su sentido de circulación.
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