Entre enero de 2025 y octubre de 2026 la bolsa de cemento pasó de costar Bs 50 a Bs 100. Según la Cámara Departamental de la Construcción (Cadeco) de La Paz, este “incremento desmesurado”, no va acorde a la suba de los precios del diésel y del dólar, principales factores de inflación.
Mediante un comunicado emitido la tarde de este miércoles y difundido por Erbol, el sector exige que el gobierno y las empresas cementeras definan medidas inmediatas para estabilizar el costo de este insumo básico, advierten de los daños inminentes y lanzan una propuesta de tres ejes para dar seguridad al rubro de la construcción y las ramas anexas.
En el texto se transmite la preocupación debido a que “el aumento sostenido del precio del cemento (…) no refleja la realidad económica del país tratándose de un producto nacional”.
Según Cadeco, el encarecimiento “repercute directamente en las obras públicas y privadas y genera efectos negativos en toda la cadena productiva de la construcción, desde las ferreterías y los proveedores de hormigón hasta los proyectos de infraestructura, las edificaciones privadas y la construcción de viviendas familiares”.
Asimismo, se advierte que la actual situación “afecta la estructura financiera de las obras y pone en riesgo su continuidad, con posibles retrasos, paralizaciones e incumplimientos”.
Propuestas
Tras remarcar que es necesario implementar acciones interinstitucionales para frenar más incrementos y revertir los efectos, la cámara propone tres medidas:
– Establecer un diálogo transparente entre las empresas cementeras y las autoridades competentes para conocer la estructura de costos y justificar los incrementos
– Conformar una mesa técnica interinstitucional con participación de los gobiernos nacional y departamentales, proveedores y representantes del sector constructor
– Adoptar medidas gubernamentales para estabilizar el mercado de los insumos de construcción y evitar el control oligopólico
Contexto
Desde que el 29 de junio el gobierno implementó el tipo de cambio variable –medida que dio lugar al dólar flexible, tras 15 años de “congelamiento”–, arrancó un previsible sube y baja. Si bien el tipo de cambio oficial de Bs 6,96 era irreal y solo simbólico por varios meses, con el nuevo mecanismo la divisa escaló hasta un máximo de Bs 12,64 en septiembre y actualmente está en Bs 11,73.
Por otro lado, el 19 de septiembre el gobierno aprobó un decreto que elimina la subvención del precio del diésel –que fue parcial desde diciembre de 2025–, con lo que el litro de este combustible paso de Bs 9,80 a Bs 17,95, y quedó indexado a la fluctuación del precio internacional. / Brújula Noticias
Deja una respuesta