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Entra en vigencia la nueva escala de precios para los carburantes en Bolivia

El Decreto Supremo 5503 en su Art. 121 señala que desde la publicación en la Gaceta oficial entra en vigencia el conjunto de medidas económicas propuestas por el gobierno, oficializando en el caso de la gasolina y el diésel el ajuste en el costo de los hidrocarburos. El presidente Rodrigo Paz justificó la determinación bajo la premisa de haber recibido un País destrozado como la guerra, saqueado por bandidos.

Paz elimina el subsidio a los carburantes, refuerza bonos y eleva salario mínimo al 20%

Bolivia sincera su economía; anoche el Gobierno decidió levantar el subsidio a los carburantes y fijar nuevos precios para los hidrocarburos. La medida fue anunciada por el presidente Rodrigo Paz, quien describió el momento como “uno de los más difíciles desde el retorno a la democracia” y aseguró que el país heredó “la peor crisis económica, financiera, social y ambiental de nuestra historia”.

Bolivia: La revisión de la subvención divide al transporte

A poco más de un mes de la posesión del nuevo Gobierno, la subvención a los carburantes en Bolivia ha ingresado a un punto crítico de debate técnico y social, marcada por su elevado costo fiscal y el retorno del desabastecimiento en algunas estaciones de servicio del país. El tema ha generado posiciones encontradas, incluso al interior del sector del autotransporte, donde conviven posturas que van desde el levantamiento gradual del subsidio hasta su defensa irrestricta.

Subvención a carburantes y dólar estable; el Gobierno hará ajuste gradual en 2026

El gobierno del presidente Rodrigo Paz  no implementará, en el corto plazo, medidas de shock para frenar la subvención a los carburantes y evitar la devaluación de la moneda nacional por la carencia de dólares. La solución de estos dos principales factores, que profundizaron la crisis económica en Bolivia, se manejará de forma gradual en 2026 para no afectar a los sectores más vulnerables, anunció el Órgano Ejecutivo.

Contrabando de carburantes: un agujero negro de $us 2.687 millones

El contrabando de combustibles vuelve a colocarse en el centro del debate nacional tras revelarse que aproximadamente el 30% de los carburantes subvencionados en Bolivia termina alimentando el mercado ilegal, según la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Solo en los últimos tres años, esta fuga representa una pérdida estimada de 2.687 millones de dólares, un monto que golpea directamente a las finanzas públicas en un contexto económico difícil.