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Transportistas cuestionan al Gobierno por garantizar diésel solo hasta noviembre

El problema por la escasez de diésel volvió a encender la tensión entre el Gobierno y el sector del transporte. Mientras los choferes asalariados denuncian que pasan horas en filas para poder abastecerse de diésel, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, afirmó que la subvención está asegurada únicamente hasta el 8 de noviembre, último día del mandato de Luis Arce.“Nosotros estamos en Gobierno hasta el 8 de noviembre, ahí hay la transición. Hasta esa fecha garantizamos las políticas implantadas a la cabeza de nuestro presidente Luis Arce”, señaló Gallardo en conferencia de prensa. El titular de Hidrocarburos remarcó que, a partir de la transmisión de mando, será responsabilidad de la nueva administración definir si continúa con la política de subvenciones o implementa un enfoque distinto. “Seguramente el nuevo presidente tendrá sus propias estrategias, sus propias políticas, y ellos determinarán qué acciones tomarán desde esa fecha”, afirmó.La declaración cayó mal en el sector transporte, que ya inició medidas de…

Tuto adelanta gestiones para traer combustibles

La alianza Libre informó este domingo que adelanta gestiones con organismos internacionales para garantizar un financiamiento de 1.000 millones de dólares destinado exclusivamente a la importación de combustibles. El objetivo es asegurar el abastecimiento en el país y normalizar el suministro desde la primera semana de un eventual mandato de su candidato a la presidencia, Jorge Tuto Quiroga.

Dormir en la fila, estrés y no ver a sus familias: El precio adicional que los choferes pagan por diésel

Parte de las rutinas laborales de choferes de camiones, flotas y vehículos particulares se han transformado en vigilias constantes en estaciones de servicio debido a la escasez de diésel, que se arrastra desde hace meses en el país y que ha obligado a cientos a esperar por horas o incluso días para abastecerse, según los testimonios que se dan a diario en el eje troncal del país.

Transporte al borde de la quiebra por la escasez de combustibles

La crisis de abastecimiento de carburantes en Bolivia ha llevado al transporte pesado y de pasajeros a una situación límite. Con apenas un 25% de su capacidad operando en el transporte interdepartamental y un 40% en el internacional, el resto de los vehículos permanece varado en interminables filas que, en algunos casos, se prolongan hasta por tres días para acceder a un cupo de diésel o gasolina.

YPFB reconoce un déficit de $us 300 millones para la compra de combustibles

Ante la escasez de diésel que provoca largas filas en distintas estaciones de servicio del país, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, reconoció que la empresa no cuenta con los recursos suficientes para importar este carburante. El déficit se da en un contexto de alta demanda por parte del transporte y el sector agroindustrial. Según datos oficiales, hasta el primer semestre del año el faltante de recursos para la compra de combustibles asciende a $us 300 millones