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José Luis Lupo: “Yo sé que es doloroso, yo sé que cuesta, pero no hay otro camino”

Es uno de los hombres fuertes del Gobierno. Experto en economía y con dilatada experiencia en gestión pública. En la primera vuelta electoral era rival político de Rodrigo Paz y hoy es una pieza clave de la estructura gubernamental. Responde con claridad y firmeza a los cuestionamientos de EL DEBER, afirma que el Decreto Supremo 5503 no es negociable, bajo ninguna circunstancia.

Medinaceli señala que las medidas del Gobierno permitirán un ahorro de $us1 millón por día; anuncia que habrá mesas de diálogo

El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, indicó que las medidas que adoptó el Gobierno de Rodrigo Paz la noche del miércoles “eran necesarias por todos los problemas que se fueron discutiendo” y que estás permitirán un ahorro de 1 millón de dólares por día, comenzando desde este jueves. Anunció que para estabilizar los precios en otras áreas se abrirán mesas de diálogo.

Bolivia: La revisión de la subvención divide al transporte

A poco más de un mes de la posesión del nuevo Gobierno, la subvención a los carburantes en Bolivia ha ingresado a un punto crítico de debate técnico y social, marcada por su elevado costo fiscal y el retorno del desabastecimiento en algunas estaciones de servicio del país. El tema ha generado posiciones encontradas, incluso al interior del sector del autotransporte, donde conviven posturas que van desde el levantamiento gradual del subsidio hasta su defensa irrestricta.

Subvención a carburantes y dólar estable; el Gobierno hará ajuste gradual en 2026

El gobierno del presidente Rodrigo Paz  no implementará, en el corto plazo, medidas de shock para frenar la subvención a los carburantes y evitar la devaluación de la moneda nacional por la carencia de dólares. La solución de estos dos principales factores, que profundizaron la crisis económica en Bolivia, se manejará de forma gradual en 2026 para no afectar a los sectores más vulnerables, anunció el Órgano Ejecutivo.

La subvención de carburantes se encamina a un callejón sin salida

En Santa Cruz, la firma boliviana Empacar S.A. inauguró el primer surtidor que comercializa diésel importado sin subvención, con un precio de Bs 13,99 por litro. El hecho marca un precedente y, al mismo tiempo, un dilema para el país: ¿mantener la subvención de los carburantes, que representa miles de millones de dólares anuales, o retirarla y enfrentar un inminente encarecimiento generalizado? Ningún candidato presidencial hasta la fecha ha definido con claridad qué política aplicará, dejando abierta una de las discusiones más sensibles para la próxima administración.

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