La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) aseguró este miércoles que las 160 estaciones de servicio que operan en el país ofrecen diésel y gasolina de calidad garantizada.
El denunciante del caso Botrading, Ludwig Sánchez, apareció este martes junto a Edmand Lara para agradecerle por su apoyo y darle una fórmula para financiar una Renta Dignidad de Bs 2.000, como ofreció el expolicía en su campaña electoral.
En Santa Cruz, la firma boliviana Empacar S.A. inauguró el primer surtidor que comercializa diésel importado sin subvención, con un precio de Bs 13,99 por litro. El hecho marca un precedente y, al mismo tiempo, un dilema para el país: ¿mantener la subvención de los carburantes, que representa miles de millones de dólares anuales, o retirarla y enfrentar un inminente encarecimiento generalizado? Ningún candidato presidencial hasta la fecha ha definido con claridad qué política aplicará, dejando abierta una de las discusiones más sensibles para la próxima administración.
La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) aseguró que trabaja para mejorar el sistema B-SISA y frenar las cargas repetitivas de combustible en las estaciones de servicio, informó este lunes Armin Dorgathen, presidente ejecutivo de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
El problema por la escasez de diésel volvió a encender la tensión entre el Gobierno y el sector del transporte. Mientras los choferes asalariados denuncian que pasan horas en filas para poder abastecerse de diésel, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, afirmó que la subvención está asegurada únicamente hasta el 8 de noviembre, último día del mandato de Luis Arce.“Nosotros estamos en Gobierno hasta el 8 de noviembre, ahí hay la transición. Hasta esa fecha garantizamos las políticas implantadas a la cabeza de nuestro presidente Luis Arce”, señaló Gallardo en conferencia de prensa. El titular de Hidrocarburos remarcó que, a partir de la transmisión de mando, será responsabilidad de la nueva administración definir si continúa con la política de subvenciones o implementa un enfoque distinto. “Seguramente el nuevo presidente tendrá sus propias estrategias, sus propias políticas, y ellos determinarán qué acciones tomarán desde esa fecha”, afirmó.La declaración cayó mal en el sector transporte, que ya inició medidas de…
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos dio por cerrado el caso Pegasus, la presunta empresa que ofertó al sector del transporte importar combustible a bajo costo.
En medio de los reclamos de transportistas y gremios afectados por la escasez de diésel, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció un refuerzo en las importaciones para garantizar la cobertura del mercado interno.
Las filas por carburantes en las estaciones de servicio cada vez son menores, pero aún persisten. Sin embargo, desde la Asociación de Surtidores (Asosur) advierten que el problema de desabastecimiento de diésel y gasolina no ha llegado a su fin, sino que este será heredado al próximo gobierno, mientras desde la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) hace énfasis que actualmente se están garantizando los volúmenes respectivos, sin hacer mención lo que vaya a suceder a futuro.
El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, cuestionó este miércoles que todavía haya filas por combustibles en las estaciones de servicio si Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) despacha el 100% al mercado interno, por lo que exigió a las autoridades competentes un fuerte control en la venta.
En las últimas semanas, vecinos de Yacuiba y otras regiones del país denunciaron dificultades para acceder a garrafas de Gas Licuado de Petróleo (GLP), y que el precio se disparó en algunos barrios hasta 60 bolivianos, muy por encima de los 22,50 que cuesta oficialmente desde el camión distribuidor. La situación generó alarma en la población y acusaciones de que el combustible estaría siendo desviado de contrabando hacia Argentina.
